۱۷ شهريور ۱۳۹۳ | ۱۴:۲۰
کد خبر:۵۶۰۴
معاون سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران:
خبرگزاری میزان: معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس مطالعه‌‏ای که در سال 91 صورت گرفته است، 91 درصد راکبان موتورسیکلت که در تصادفات رانندگی تهران کشته شده‌‏اند، بی‏‌سواد و کم‏‌سواد بوده‏‌اند.

خبرگزاری میزان: معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس مطالعه‌‏ای که در سال 91 صورت گرفته است، 91 درصد راکبان موتورسیکلت که در تصادفات رانندگی تهران کشته شده‌‏اند، بی‏‌سواد و کم‏‌سواد بوده‏‌اند.

به گزارش خبرگزاری میزان، شهرام جباری‏زادگان هم‏ زمان با 17 شهریور؛ روز جهانی مبارزه با بی‏سوادی، گفت: بسیاری از تصادفات رانندگی از جمله تصادفات منجر به فوت از سوی رانندگانی صورت می‏ پذیرد که بی‏‏ سواد یا کم‏ سواد بوده و از آگاهی و شناخت پایین‏ تر و ریسک‏ پذیری بالاتری هنگام رانندگی برخوردار هستند.

وی با اشاره به این که عامل انسانی، مهم‏ترین دلیل بروز تصادفات رانندگی است و بیش از دو سوم از حوادث و سوانح ترافیکی به علت بی ‏احتیاطی رانندگان، راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده به وقوع می‏ پیوندند، افزود: افراد بی‏ سواد با سه ویژگی آسیب‏ دیده، آسیب‏ پذیر و آسیب‏ رسان شناخته می‏ شوند و بی‏ احتیاطی این افراد، زمینه ‏ساز وقوع تصادفات بیشتر و شدیدتر است.

معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این که متأسفانه بالغ بر 15 درصد از جمعیت کشورمان بی‏ سواد هستند، اظهار کرد: ریشه‏ کنی بی ‏سوادی، می‏ تواند بر کاهش و کنترل بسیاری از مسائل و مشکلات اجتماعی و فرهنگی از جمله مشکل رفتارهای رانندگی و فرهنگ ترافیک مؤثر باشد.

جباری‌زادگان با اشاره به این که رانندگان، راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده‏ای که از سطح سواد بیشتری برخوردار هستند، ریسک ‏پذیری پایین‏ تری دارند و کمتر تصادف می‏ کنند، تصریح کرد: به عنوان نمونه، با توجه به اهمیت استفاده از کمربند ایمنی هنگام رانندگی، هم ‏زمان با افزایش میزان تحصیلات، میزان استفاده از کمربند ایمنی نیز افزایش می‏ یابد.

وی با بیان این که بر اساس مطالعه ‏ای که در سال 91 صورت گرفته است، 91 درصد راکبان موتورسیکلت که در تصادفات رانندگی تهران کشته شده ‏اند، بی‏ سواد و کم‏ سواد بوده ‏اند، گفت: بر این اساس، 70 درصد عابران پیاده و 45 درصد رانندگانی که در تصادفات جان خود را از دست داده ‏اند نیز بی‏‌سواد یا کم‌‏سواد بوده‏اند.

معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: سطح سواد تأثیر مستقیمی بر تعداد و شدت تصادفات رانندگی بر جای می‏گذارد و با توجه به آمار مذکور، موتورسیکلت‏ سواران بی‏ سواد و کم‏ سواد که در تصادفات کشته می‏ شوند و سهم عمده‏ای در این آمار دارند، گروه مذکور باید به عنوان گروه هدف مورد توجه ویژه ای قرار گیرند.

ارسال نظرات