توافق احتمالی خودروسازان با مجلس کاهش جدی قیمت‌ها را در پی دارد

8:53 - 15 شهريور 1393
کد خبر: ۵۲۸۰
دسته بندی: اقتصاد ، عمومی
خبرگزاری میزان: رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با بیان اینکه خودروسازان بر کاهش 3 درصدی و مجلس بر کاهش 15 درصدی اصرار دارد، گفت: اگر این دو به توافق برسند با کاهش جدی قیمت‌ها روبه رو خواهیم شد.

: رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با بیان اینکه خودروسازان بر کاهش 3 درصدی و مجلس بر کاهش 15 درصدی اصرار دارد، گفت: اگر این دو به توافق برسند با کاهش جدی قیمت‌ها روبه رو خواهیم شد.

حسن زمانی افشار در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی میزان، افزود: تابستان امسال به نسبت سال‌های گذشته 80 درصد ضرر کردیم. البته ضرر کسبی کردیم یعنی از درآمد ضرر کردیم نه ضرری که به اصل سرمایه مان وارد شود. متاسفانه امسال هیچ درآمدی نداشتیم و مردم فقط در حد نیاز خرید کردند.

وی افزود: به اعتقاد من در حال حاضر بازار مناسبی برای خرید خودرو وجود دارد اما متاسفانه مردم خرید نمی کنند. رکود در بازار سنگین است و این رکود تا زمانی ادامه دارد که جنگ خودروسازان با دولت فروکش کند و مخالفت خودروسازان با دولت تمام شود. شورای رقابت و مجلس باید به تفاهم برسند و به خودروسازان تحمیل کنند که ماشین را باید به فلان قیمت فروخت.

افشار گفت: من به عنوان یک فعال بازار نه رییس اتحادیه، معتقدم که 35 میلیون تومان قیمت کف بازار برای خودروی پارس زیاد است در حالی که باید پژوی پارس 27 میلیون تومان باشد. متاسفانه شرکت‌های سازنده با قیمت های بالا خودرو را عرضه می کنند و به بهانه اینکه ما بدهکاریم می خواهند مردم بدهی شان را بپردازند.

افشاردر خصوص واردات خودرو گفت: واردات خودرو در بازار به حدی تاثیر داشت که درحال حاضر بازار اشباع است و خریدار نداریم. بازار ماشین های خارجی بیشتر از ایرانی رکود دارد، زیرا مردم خرید نمی کنند و در جایی قرار گرفته اند که باید نام بازار انتظار بر آن نهاد.

خودروسازان با اضافه کردن کارخانه هایشان ضرر کردند
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودروبیان کرد: یک زمان در کرج دو کارخانه ایران خودرو و سایپا داشتیم که این دو کارخانه، خودرو می ساختند و عرضه می‌کردند اما به مرور این کارخانه ها با گرفتن مجوز احداث کارخانه و زمین، در کاشان، اصفهان، مشهد، تبریز و .. شروع به ساخت کارخانه کرده که این اتفاق باعث بدهکار شدن‌شان شده است.

وی افزود: بنابراین خودروسازان بابت ساخت خودرو بدهی ندارند و این افزایش سرمایه است که باعث بالا رفتن هزینه و بدهکار شدن شان شده و حالا می‌خواهند از جیب مصرف‌کننده بپردازند.


ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *