۰۶ تير ۱۳۹۵ | ۱۹:۳۰
کد خبر:۱۹۰۵۳۶
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: برای نگهداری هواپیماهای از رده خارج باید منطقه‌ای وسیع در نظرگرفته شود تا به تدریج با اوراق کردن برخی از قطعات و تجهیزات آن از جمله فلزهای به‌کار رفته پس از بازیابی در مصارف دیگری مورد استفاده قرارگیرد.
 به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، مقصود اسعدی سامانی با بیان اینکه بدون شک شرکت‌های هوایی در چهار ماه نخواهند توانست هواپیماهای زمین‌گیر غیرعملیاتی خود را از فرودگاه‌های کشور خارج کنند، گفت: این کار به تدریج انجام می‌گیرد.
 
 سامانی در این باره گفت: خروج هواپیمای زمین‌گیر نیازمند ضوابط و مقررات خاص خود است تا هر هواپیما با انجام آخرین پرواز بتواند در منطقه و یا مکانی که برای همین منظور آماده شده است برای همیشه متوقف شود.
 
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصریح کرد: برای نگهداری هواپیماهای از رده خارج باید منطقه‌ای وسیع در نظر گرفته شود تا به تدریج با اوراق کردن برخی از قطعات و تجهیزات آن از جمله فلزهای به‌کار رفته پس از بازیابی در مصارف دیگری مورد استفاده قرار گیرد.
 
وی درباره هواپیماهای غیرعملیاتی در فرودگاه‌های کشور اظهار داشت: هم اکنون تعدادی هواپیما بوئینگ ۷۴۷، ۷۳۷، ۷۲۷ فوکر ۲۸، فوکر ۱۰۰، ایرباس و ۲۰ فروند هواپیمای توپولف در فرودگاه‌های کشور زمین‌گیر هستند که به‌تدریج باید از فرودگاه‌ها خارج شود اما اسقاط کردن آنها هزینه‌های زیادی را بر شرکت‌های هوایی تحمیل می‌کند.
 
سامانی با اشاره به نتایج برنامه جامع اقدام مشترک (بر جام) برای حوزه حمل‌ونقل هوایی به ایرنا گفت: بدون شک شرکت‌های هوایی در چهار ماه نخواهند توانست هواپیماهای زمین‌گیر غیرعملیاتی خود را از فرودگاه‌های کشور خارج کنند.  البته با لغو تحریم‌های ظالمانه تعدادی از هواپیماهای زمینگر شرکت‌های هوایی نیز عملیاتی شده‌اند.

انتهای پیام/
ارسال نظرات
وکیل آنلاین صفحه خبر

تکلیف قانونی مالکیت در آپارتمان‌ها؛ ملک اختصاصی و مشاعات آپارتمانی

کارشناسان وکیل‌آنلاین درباره تکلیف مالکیت در آپارتمانها از حیث مشاع بودن یا اختصاصی بودن ملک توضیح داده‌اند.
بیشتر بخوانید
آخرین اخبار