کد خبر: 401263
تاریخ انتشار: 12:03 - 09 اسفند 1396 - 2018 February 28
خبرگزاری میزان- افزایش سهم خودروهای دوگانه سوز در کشور با اجرا طرح‌های متفاوتی همچون طرح تعویض مخازن فرسوده و پرداخت تسهیلات به متقاضیان در دست اجرا است تا در نهایت ایمنی خودروها دوگانه‌سوز تضمین شود.

به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، طرح تعویض مخازن فرسوده یکی از راهکار‌های ارائه شده برای افزایش سطح ایمنی خودرو‌های دوگانه سوز و تشویق افراد برای گرایش به این خودرو‌ها است.

پروژه‌ای که اهدافی مانند کاهش واردات و مصرف بنزین و به تبغ آن کاهش آلودگی‌های زیست محیطی را به دنبال دارد.

طی سال‌های گذشته حوادثی مانند آتش‌سوزی مخازن خودرو‌های دوگانه سوز دلیلی برای عدم استقبال افراد از این فناوری شده که از دلایل آن می‌توان به استفاده از مخازن ناایمن و یا وصل غیر استاندارد آن‌ها در خودرو اشاره کرد.

گفتنی است مخازن بدون شناسنامه و فاقد اعتبار یکی دیگر از نقطه ضعف‌های شناسایی شده است که اکثر آن‌ها وارداتی بوده و نهاد یا سازمانی مسئولیت این مخازن را بر عهده نمی‌گیرد.

محسن مشایخی رئیس دبیرخانه CNG کشور در گفت‌وگو با خبرگزاری میزان، در خصوص ایمن بودن مخازن CNG در کشور گفت: از سال ۸۲ خودرو‌های دوگانه سوز در کشور در قالب دو طرح کارگاهی و کارخانه‌ای آغاز شده که در حدود ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار عدد آن را کارخانه تبدیل کرده و بیش از ۳ میلیون تبدیل کارگاهی بوده است.

وی با اشاره به اینکه از نظر برخی نهاد‌ها تبدیل کارگاهی به عنوان یک مشکل شمرده می‌شود، زیرا استاندارد تبدیل کارگاهی را قبول ندارد، عنوان کرد: اگر تبدیل کارگاهی با رعایت استاندارد‌های لازم وارد چرخه کار شود و پلیس راهور به آن‌ها کارت دوگانه سوز دهد، می‌توانیم از این ظرفیت استفاده کنیم.

رئیس دبیرخانه CNG کشور در خصوص طرح تعویض مخازن فرسوده، عنوان کرد: با اجرا این طرح کلیه خودرو‌هایی که شناسنامه ندارند شناسایی می‌شوند و ایمن سازی خودرو‌ها صورت می‌گیرد، زیرا با اجرا این طرح با کمک تسهیلات بانکی و با کمترین سود مخازن تعویض و نوسازی می‌شوند.

مشایخی خاطر نشان کرد: از ابتدا اجرا طرح CNG تعدادی مخازن استوک از کشور چین وارد ایران شد که استفاده از این‌ها در شرایط فعلی برای مصرف کننده مشکلاتی را ایجاد کرده که نمونه آن حادثه چند هفته گذشته در جایگاه سوخت کرج است.

وی افزود: در شرایط فعلی نیازی به واردات مخزن نداریم، زیرا ۵ یا ۶ تولیدکننده داریم که سالانه در حدود ۷۰۰ الی ۸۰۰ هزار مخزن تولید می‌کنند.

گفتنی است تسهیلات مد نظر قرار گرفته با سود ۱۸ درصد و اقساط ۲۴ تا ۳۶ ماهه، بسته به نوع تعویض و خودرو‌ها از هشت میلیون تا ۱۵ میلیون ریال است و متوسط قسط آن ماهانه ۵۰۰ هزار ریال خواهد بود.

انتهای پیام/
۱) نظرات ارسالی شما، پس از تایید توسط خبرگزاری ​میزان​ ​در سایت ​منتشر خواهد شد​.​
۲) خبرگزاری میزان٬ نظراتی را که حاوی توهین، هتاکی و افترا باشد را منتشر نخواهد کرد .
۳) لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید .
۴) در صورت وارد کردن ایمیل خود ، پس از تعیین تکلیف نظر موضوع به اطلاع شما خواهد رسید .
نام:
ایمیل:
* نظر:
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
آخرین اخبار گروه اقتصاد
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
بین الملل-اقتصادی-داخلی
بین الملل-اقتصادی-داخلی
بین الملل-اقتصادی-داخلی
اقتصاد-زندانیان