کد خبر: 399703
تاریخ انتشار: 10:53 - 05 اسفند 1396 - 2018 February 24
مسئول کمیته بررسی سانحه هواپیمایی تهران به یاسوج در گفت‌وگو با میزان:
خبرگزاری میزان- مسئول کمیته بررسی سانحه هواپیمایی تهران به یاسوج گفت: علت حذف هواپیما از رادار به دلیل سانحه نبوده، بلکه طبق بررسی های صورت گرفته به دلیل کوهستانی بودن منطقه و به آنتن نرسیدن موج‌ها بوده که طبق آن پرواز همچنان ادامه داشته است.

رضایی‌فر در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، در خصوص ابهام ایجاد شده در خصوص ارتباط و مکالمه خلبان ای تی آر آسمان پس ازخروج از رادار گفت: این مورد منوط بود به دریافت مکالمات از مرکز کنترل فضای کشور و مراقبت پرواز فرودگاه یاسوج، واحد مراقبت پرواز فرودگاه اصفهان این مطالب را دریافت کردیم.

وی افزود: بر اساس مستندات مکالمات واحدهای مراقبت پرواز، این هواپیما در ساعت 8:5 از فرودگاه مهرآباد به سمت یاسوج به پرواز درآمده که به ارتفاع 21 هزار پا نیز رسیده و ارتفاع خروج خود را به سمت شهر یاسوج ادامه داده، پس از آن در ساعت 9:19 اولین تماس را کمک خلبان با برج یاسوج می گیرد که اطلاعات وضعیت هوا را می گیرد.

مسئول کمیته بررسی سانحه هواپیمایی تهران به یاسوج اعلام کرد: وضعیت هوایی که برج فرودگاه یاسوج داده و چه هواپیما آسمان داده آن قدر وخیم نیست که مانع پرواز باشد و هیچ ممانعتی برای پرواز نداشته به صورتی که پرواز مسیر خودش را ادامه داده است.

رضایی فر با اشاره به اینکه این هواپیما در ساعت 9:22 مجوز کاهش ارتفاع به 17 هزار پا را می گیرد و در ساعت 9:25 در ارتفاع 18 هزار و 300 پا از صفحه رادار خارج می شود، بیان کرد: علت حذف هواپیما از رادار به دلیل سانحه نبوده، بلکه طبق بررسی های صورت گرفته به دلیل کوهستانی بودن منطقه موج های ارسال کننده برای آنتن های رادار نرسیده به همین خاطر از صفحه رادار خارج شده اما هنوز پرواز ادامه داشته است.

وی اظهار کرد: تا ساعت 9:25:33 خلبان موقعیت 25 مایلی از فرودگاه یاسوج را اعلام می کند پرواز باز ادامه پیدا می کند تا اینکه در ساعت 9:29:10 باز خلبان 14 مایلی فرودگاه را گزارش می کند در ساعت 9:30:10 برج فرودگاه یاسوج آخرین اطلاعات هواشناسی رو به خلبان گزارش می‌کند و خلبان دریافت گزارشات را اعلام می کند پس ما 9:30 ما هنوز پرواز را داریم در ساعت 9:34 وقتی که کنترل برج فرودگاه یاسوج پرواز را صدا می‌زند دیگر خلبان صدای برج مراقبت پرواز رو جواب نمی‌دهد پس زمان سانحه می شود حدودا مابین 9:30 تا 9:34 است که برای تعیین زمان دقیق سانحه باید دستگاه ضبط پرواز مشخص و اعلام کنیم.

مسئول کمیته بررسی سانحه هواپیمایی تهران به یاسوج در توضیح زمان بازیابی اطلاعات از جعبه سیاه گفت: زمان دقیقی برای آن مشخص نیست و نمی‌توان برای آن پیش‌بینی را داشت.

انتهای پیام/

۱) نظرات ارسالی شما، پس از تایید توسط خبرگزاری ​میزان​ ​در سایت ​منتشر خواهد شد​.​
۲) خبرگزاری میزان٬ نظراتی را که حاوی توهین، هتاکی و افترا باشد را منتشر نخواهد کرد .
۳) لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید .
۴) در صورت وارد کردن ایمیل خود ، پس از تعیین تکلیف نظر موضوع به اطلاع شما خواهد رسید .
نام:
ایمیل:
* نظر:
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
آخرین اخبار گروه اقتصاد
اقتصادی-خبر-وکیل آنلاین
بین الملل-اقتصادی-داخلی
بین الملل-اقتصادی-داخلی
بین الملل-اقتصادی-داخلی
آخرین اخبار
اقتصاد-زندانیان